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美國空運卡派時效縮短到10個自然日以內(nèi)，快遞派送會有有延遲1~2天的情況。
美國時間11月11日為美國的節(jié)假日（退伍軍人節(jié)），加上周六日，國外一共休假三天，大部分碼頭關閉，清關提柜派送將有一定延遲。美森正班船平均到港時效為11天，加班平均到港時效為12天，只比正班稍微慢2-3天左右。
美國普船情況，上海航運交易所官方發(fā)布全球主干航線綜合準班率指數(shù)目前為38.15%，較上期漲3.68%。以星船期準班率高，以星帶車架提柜時效比不帶車架提柜時效時效快大概在2個自然日。從寧波口岸離港至洛杉磯APM碼頭的長榮CPS航線，時效表現(xiàn)優(yōu)異，APM自動化運作碼頭，到港當天即可提柜，對于華東客戶是可以考慮選擇的渠道。
加拿大限時達因憑借頭程使用美森船司，接末端DHL派送，仍然是保持出色的時效表現(xiàn)以及高性價比的渠道。加拿大普船多倫多總體簽收時效可達到40個自然日，較以往60天左右簽收有大幅度的提升。 英國海運 1.離港-到港時效：船期基本穩(wěn)定在31天 2.提柜清關+拆柜轉運時效：預計本周開始緩解 4.派送時效： 1）卡派：BHX4爆倉嚴重，雖然也是整車預約派送，但是比以前難約，簽收時效與半年數(shù)據(jù)對比延長了2.1天； 2）快遞派：DPD限倉情況已緩解，但仍有部分倉庫派送延遲。 11月11日是波蘭獨立日，放假1天，歐洲卡運清關提取有所延誤，受白俄-波蘭邊境查驗影響，卡車需要排隊過境，近期排隊過境時間可能需要3-5天，恢復時間未知，目前國外將部分的卡車線路調(diào)整更改，轉去立陶宛/捷克再入境波蘭，中歐卡運整體時效在25~28天提取的時效，比往常拉長3~5天，如有安排需拉長備貨期1周，有更新消息會繼續(xù)分享。
