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亞馬遜有貨就賣的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，現(xiàn)在亞馬遜賽道上的爭斗也非常激烈。一些中國賣家正在以低價“入侵亞馬遜”，他們的利潤微薄甚至根本沒有盈利，因此他們早期就是虧本的狀態(tài)。雪上加霜的是：亞馬遜官方最近在不到一周的時間里更新了兩條公告，大意是我們理解賣家的困難，但賣家也需要理解我們，我們必須提高FBA的價格。當(dāng)亞馬遜的官方運(yùn)營成本降低時，它將被退回給賣家，很顯然，這就是為了給亞馬遜FBA漲價的借口。
具體的公告內(nèi)容如下：
亞馬遜宣布，從4月28日開始，將在當(dāng)前的亞馬遜物流（FBA）每件配送費(fèi)的基礎(chǔ)上，再次征收5%的燃油和通脹附加費(fèi)。
亞馬遜發(fā)出公告：亞馬遜物流輕小商品計劃將符合條件的商品的價格門檻從8美元提高到10美元。
這些公告都直接影響到了賣家的利潤率。除此之外，廣告費(fèi)用上漲、國際形勢復(fù)雜導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈成本上漲等等，都對賣家的運(yùn)營策略和運(yùn)營節(jié)奏產(chǎn)生了深刻影響。
賣家如何應(yīng)對亞馬遜FBA漲價問題？
在一切都很貴的情況下，如果你能少花錢甚至不花錢，并保持一定的銷量，那么賣家就會賺錢。因此，您應(yīng)該找到從成本控制中節(jié)約的方法。這里的節(jié)約不是降低產(chǎn)品質(zhì)量，而是從跨境物流的成本開始。
無論是空運(yùn)還是海運(yùn)，疫情都在天上蔓延！目前，全球港口擁堵狀況有所緩解，運(yùn)價也較去年高峰時期有所下降。如果能夠優(yōu)化物流方案，可以節(jié)省成本，獲得利潤。今天的亞馬遜，精細(xì)化運(yùn)營才是王者！
如何制定合理的FBA物流成本？
快船搭配普船是一個極具性價比的方式。普船最大的優(yōu)勢就是價格便宜，在部分產(chǎn)品對時效要求沒有這么高的時候，選擇普船能夠節(jié)約很大一筆成本。目前普船的價格約為快船價格的三分之一，但是，快船的時效約為普船的二分之一，因此在備貨的時候，快船和普船的合理搭配，能夠很大程度上節(jié)約物流成本，極具性價比。這也是許多資深賣家在制定備貨方案的時候會選擇的一種節(jié)約成本的途徑。
選擇一家靠譜的物流公司也是十分重要的，尾程的操作也是影響時效的一個十分重要的因素。德速作為美國FBA頭程物流的專家，在美國擁有自營卡車車隊(duì)，能夠很好的保障尾程的穩(wěn)定性。目前德速還推出了直拼5.5元/KG的計劃，讓您備貨無憂！省錢省心！另外專業(yè)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)還可以為您個性化定制物流方案！
