2010-2018年，得益于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)物流迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)整體一度呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。隨著基數(shù)的不斷積累，物流的增長(zhǎng)速度逐漸常態(tài)化。近2-3年，隨著網(wǎng)購(gòu)增速的下滑，傳統(tǒng)物流的“高基數(shù)效應(yīng)”開(kāi)始顯現(xiàn)，整體業(yè)務(wù)量下降，增速逐漸放緩。

     然而，基于新平臺(tái)（如拼多多、抖音/快手、小紅書(shū)等）的崛起、農(nóng)村電商的進(jìn)一步滲透、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等因素，我們不必對(duì)傳統(tǒng)物流的發(fā)展感到悲觀。目前，傳統(tǒng)物流仍處于規(guī)模增長(zhǎng)的末期，并將很快開(kāi)始下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)市場(chǎng)研究、證券、咨詢等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，保守估計(jì)，未來(lái)幾年中國(guó)物流業(yè)務(wù)量仍將保持13-15%的相對(duì)較高增長(zhǎng)率。

　　傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行，全球產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速

　　正如蘋(píng)果在幕后解密了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的深入，一款產(chǎn)品可以由不同國(guó)家和地區(qū)的數(shù)百家制造商共同完成。供應(yīng)鏈的發(fā)展正在推動(dòng)世界從單極走向多極，進(jìn)入全球供應(yīng)鏈合作與競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。

　　2018年，德勒發(fā)布了《傳統(tǒng)物流的新風(fēng)口、新模式和新模式——德勤探索傳統(tǒng)物流商業(yè)模式的變革趨勢(shì)》報(bào)告，“作為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，中國(guó)正在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，努力在價(jià)值鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，并實(shí)現(xiàn)從“微笑曲線”的飛躍。”“從中間的低利潤(rùn)環(huán)節(jié)到兩端的高附加值環(huán)節(jié)。各行各業(yè)的企業(yè)及其上下游合作伙伴需要形成核心技術(shù)和供應(yīng)鏈等支撐能力的優(yōu)勢(shì)，以增強(qiáng)其在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，供應(yīng)鏈尤其具有競(jìng)爭(zhēng)力因此，物流的協(xié)同連接和互聯(lián)互通將成為新一代物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。